J’ai quitté tôt Bursa pour prendre le ferry vers Istanbul et profiter pour cette dernière journée des rues et de l’atmosphère de la ville. Mais, contrairement aux indications du guide du Routard, le bateau ne partira qu’en fin d’après midi. J’ai attendu dans la petite ville de Mudanya, sur les quais, dans un café internet, au bord de la mer.
Une rue de Mudanya
C’est un endroit magnifique, calme et vert.
La tombe de Mehmet 1er avec celles de sept de ses enfants est très finement décorée.
La ville au pied des montagnes contraste par son opulence avec la Turquie de l’Est.
Le fleuve Arpa Çayı trace la frontière de la Turquie avec l’Arménie dans de profondes gorges que surplombe la forteresse d’Ani.
Le plateau creusé par l'Arpa Çayı
A cinquante kilomètres de Kars, à la frontière avec l’Arménie, se dressent les ruines de l’ancienne capitale de l’Arménie de l’an mil. La ville, qui a compté plus de 100 000 habitants, ruinée à la fin du XIème siècle, a été complètement abonné au XIVème siècle.
PS du 11 mai 2009 : de nouvelles photos sont disponibles à la date du 4 Mai 2009.
Les remparts
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Kars est au bout du monde, au terminus de la ligne de chemin de fer. La période Russe marque encore fortement les rues et les maisons.
Les lions gardiens
Aux angles droits des rues pavées, les lions
D’Ankara à Kars, c’est presque deux jours de train pour 1 000 km.
La gare d’Ankara est d’une belle facture des années trente. J’attends au buffet le départ de l’Erzurum Ekspresi.
La façade de la gare
L'intérieur de la gare
Le buffet
Le vaste ensemble formant le mausolée d’Atatürk a été construit de 1953 à 1964 par Emin Omat. Dédié à la mémoire du fondateur de la Turquie moderne, son inspiration de style Hittite instaure une continuité sur trois millénaires.
L'allée conduisant au mausolée
Ankara ne s’offre pas du premier coup, il faut parcourir cette ville immense pour en découvrir les attraits.
Le vieil Ankara
Cette ville n’est pas sans passé – elle a été la capitale de la Galatie au premier siècle avant JC – mais elle s’est considérablement grandie depuis qu’elle est devenue capitale de la Turquie moderne en 1923. Il est difficile de s’y retrouver, les plans sont peu à jour, les rues se transforment, peu d’indications existent.
Rue d'Ankara
Panorama sur la ville
Rue
Marché
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